بهتر است که با 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر به طور کاملی آشنایی داشته باشید تا اگر که خدای ناکرده روزی مشکلی برای گیربکس خودروی تان به وجود آمد بدانید که علت آن چیست. همچنین علاوه بر این بهتر است که این مشکلات را بدانید و با عواقب و دلایل پیش آمدن آن ها آشنا باشید تا از انجام کارهایی که منجر به وقوع این مشکلات و آسیب ها در خودروی کپچر می شوند جلوگیری کنید تا سلامت گیربکس خودروی کپچر و خود خودرو در دراز مدت حفظ شود. برای این که بیشتر با گیربکس کپچر آشنا شوید، در ادامه هم صفحه را ترک نکنید.
خدمات بیشتر: تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر
آشنایی با گیربکس کپچر
پیش از این که با 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر آشنا شویم بهتر است بدانید که گیربکس کپچر یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچه و ۶ سرعته است که از نوع خشک می باشد. این یعنی صفحات گیربکس در روغن غوطه ور نیستند و کمی روغن دارند. این گیربکس دارای دو کلاچ است که یکی با دنده های زوج و دیگری با دنده های فرد در ارتباط است. این طرح باعث می شود که تعویض دنده ها به صورت سریع و بدون قطع ارتباط با موتور انجام شود. این گیربکس از نظر عملکرد، ترکیبی از گیربکس اتومات و دنده ای است و می تواند به صورت خودکار یا دستی کنترل شود.
همچنین در بحث 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر بد نیست بدانید که گیربکس کپچر برای افزایش بازدهی سوخت و کاهش آلایندگی طراحی شده است. این گیربکس با توجه به شرایط رانندگی، سرعت، شیب و نوع راننده، بهترین دنده را انتخاب می کند. این گیربکس همچنین دارای سه حالت رانندگی است، Eco، Normal و Sport. حالت Eco برای کاهش مصرف سوخت و حالت Sport برای افزایش شتاب و قدرت مناسب است. حالت Normal بین این دو حالت تعادل برقرار می کند.
10 دلیل خرابی گیربکس کپچر
10 دلیل خرابی گیربکس کپچر
اما گیربکس کپچر نیازمند نگهداری و سرویس دوره ای است. برای حفظ سلامت گیربکس، باید روغن آن را در کیلومترهای تعیین شده تعویض کنید. روغن گیربکس کپچر باید از نوع خاصی باشد که با استاندارد گیربکس سازگار باشد. روغن گیربکس کپچر باید در دمای بالا آسیب نبیند و نسوزد. روغن گیربکس کپچر باید در حجم ۱.۷ لیتر باشد. مناسب ترین زمان برای تعویض روغن گیربکس کپچر، روی ۵۰۰۰۰ کیلومتر است. حال بدون فوت وقت به سراغ مهم ترین موضوع بحث یعنی 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر می رویم.
خدمات بیشتر: هزینه تعمیر گیربکس کپچر
نشت مایع گیربکس:
اولین مورد از 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر، نشا مایع گیربکس است برای روان کاری و خنک کاری گیربکس ضروری است. اگر مایع گیربکس نشت کند، می تواند باعث کاهش عملکرد گیربکس و افزایش دمای آن شود. نشت مایع گیربکس می تواند به دلیل آسیب دیدن درزگیر، واشر، تشت یا لوله های گیربکس رخ دهد. برای برطرف کردن این مشکل، باید محل نشت را شناسایی و تعمیر کرد و مایع گیربکس را تعویض یا تکمیل کرد.
فرسودگی یا آسیب دیدن کلاچ:
کلاچ یک قطعه مهم در گیربکس است که به انتقال نیرو از موتور به گیربکس کمک می کند. اگر کلاچ فرسوده یا آسیب ببیند، می تواند باعث لغزش دنده ها، تاخیر در تعویض دنده ها، صدای سنگ زنی یا لرزش در گیربکس شود. برای رفع این مشکل، باید کلاچ را تعویض یا تعمیر کرد.
اطلاعات بیشتر: هزینه تعویض روغن گیربکس کپچر
فرسودگی یا آسیب دیدن چرخ دنده ها:
چرخ دنده ها قطعاتی هستند که به تنظیم سرعت و گشتاور خودرو کمک می کنند. اگر چرخ دنده ها فرسوده یا آسیب ببینند، می توانند باعث صدای ناله، وزوز یا دنگ دنگ در گیربکس شوند. همچنین ممکن است این مورد از 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر، باعث خارج شدن دنده از وضعیت خود یا تعویض های سخت شوند. برای رفع این مشکل، باید چرخ دنده ها را تعویض یا تعمیر کرد.
فرسودگی یا آسیب دیدن یاتاقان ها:
یاتاقان ها قطعاتی هستند که به کاهش اصطکاک و انتقال حرکت در گیربکس کمک می کنند. اگر یاتاقان ها فرسوده یا آسیب ببینند، می توانند باعث صدای ناله، وزوز یا دنگ دنگ در گیربکس شوند. همچنین ممکن است باعث افزایش دمای گیربکس و کاهش عملکرد آن شوند. برای رفع این مشکل، باید یاتاقان ها را تعویض یا تعمیر کرد.
10 دلیل خرابی گیربکس کپچر
آسیب دیدن TCU یا کامپیوتر گیربکس:
TCU یا کامپیوتر گیربکس یک قطعه الکترونیکی است که به کنترل و بهینه سازی عملکرد گیربکس کمک می کند. اگر TCU یا کامپیوتر گیربکس آسیب ببیند، می تواند باعث روشن شدن چراغ هشدار گیربکس، تعویض های نامناسب یا ناهماهنگ دنده ها، کاهش شتاب و قدرت خودرو و افزایش مصرف سوخت شود. برای رفع این مشکل از 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر، باید TCU یا کامپیوتر گیربکس را تعویض یا برنامه ریزی مجدد کرد.
آسیب دیدن مبدل گشتاور:
مبدل گشتاور یک قطعه مکانیکی است که به انتقال گشتاور از موتور به گیربکس کمک می کند. اگر مبدل گشتاور آسیب ببیند، می تواند باعث درگیر شدن با تاخیر، لغزش دنده ها، صدای سنگ زنی یا لرزش در گیربکس شود. برای رفع این مشکل، باید مبدل گشتاور را تعویض یا تعمیر کرد.
آسیب دیدن شیر برقی تعویض دنده:
شیر برقی تعویض دنده یک قطعه الکترونیکی است که به کنترل جریان مایع گیربکس و تعویض دنده ها کمک می کند. اگر شیر برقی تعویض دنده آسیب ببیند، می تواند یکی از 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر رخ دهد و باعث تعویض های شدید، نامناسب یا ناهماهنگ دنده ها شود. برای رفع این مشکل، باید شیر برقی تعویض دنده را تعویض یا تعمیر کرد.
آسیب دیدن کولر انتقال:
کولر انتقال یک قطعه حرارتی است که به خنک کردن مایع گیربکس کمک می کند. اگر کولر انتقال آسیب ببیند، می تواند باعث افزایش دمای گیربکس و سوختگی مایع گیربکس شود. برای رفع این مشکل، باید کولر انتقال را تعویض یا تعمیر کرد.
آسیب دیدن سنسورهای گیربکس:
سنسورهای گیربکس قطعاتی الکترونیکی هستند که به اندازه گیری و ارسال اطلاعات مربوط به دما، فشار، سرعت و موقعیت گیربکس کمک می کنند. اگر سنسورهای گیربکس آسیب ببینند، می توانند باعث ارسال اطلاعات نادرست به TCU یا کامپیوتر گیربکس شوند. برای رفع این مشکل، باید سنسورهای گیربکس را تعویض یا تعمیر کرد.
استفاده از روغن نامناسب:
آخرین مورد هم از 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر، استفاده از روغن نامناسب است. روغن گیربکس باید از نوع خاصی باشد که با استاندارد گیربکس سازگار باشد. اگر از روغن نامناسب استفاده کنید، می تواند باعث کاهش روان کاری و خنک کاری گیربکس شود. برای رفع این مشکل، باید روغن گیربکس را تعویض کرد و از روغن مناسب استفاده کرد.
مرکز تعمیر گیربکس کپچر
تعمیر گیربکس رنو کپچر نیاز به دانش و تجهیزات تخصصی دارد. به عنوان مثال یک تعمیرکار رنو کپچر باید از مسائلی مثل علل خرابی گیربکس رنو کپچر، علائم خرابی گیربکس رنو کپچر، زمان تعویض روغن گیربکس کپچر 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر و... مطلع باشد. به همین دلیل، توصیه می‌شود که در صورت وقوع 10 دلیل خرابی گیربکس کپچر برای تعمیر گیربکس خودرو، به مراکز تخصصی و مجهز مراجعه کنید. یکی از این مرکز تعمیر گیربکس کپچر های معتبر هم تعمیرگاه ایران اتوریپیر میباشد. این مرکز با استفاده از دستگاه‌های پیشرفته و متخصصین مجرب، خدمات با کیفیت و با گارانتی به شما عزیزان ارائه می دهد.
